Produkte

BESCHREIBUNG

Basisinformation.

Modell Nr.	2600115070-Dichtungsring
Zylindermaterial	Qt450-10
Auswahlerklärung	H-bewegliche Zylinderhülse; G-feste Zylinderhülse
Arbeitsdruck	Max. bis 1000bar (G)
Stoff 1	Edelstahl 304L/316L, Kohlenstoffstahl
Kühlsystem	Wassergekühlt oder luftgekühlt
Überwachungssystem	Kann durch das DCS-System des Benutzers fernüberwacht werden
Kann ich die Pipeline selbst installieren?	Ohne auf einem Rahmen montierter Kompressor kann individuell angepasst werden
Kompressorkolben	Kolben, Kolbenstange, Kolbenmutter, Kolbenring, Suppo
Dichtungsring	Kolben-O-Ring, Stützring, Dichtungsring
Nennen Sie 3	Dichtungsfüllung (Tangentialring)
Ob OEM-Service	OEM-Service kann bereitgestellt werden
Bewerbung	Wasserstoffkompressor. Natürlicher Kompressor, Helium
Name des Kompressorteils	Ölschaber
Nennen Sie 2	Saugventil und Auslassventil
Name	Ersatzteil für Hochdruckkompressor
Transportpaket	Holzpaket
Spezifikation	600*450*550mm
Warenzeichen	KEEPWIN
Herkunft	China
HS-Code	8414909090
Produktionskapazität	1000/Monat

Produktbeschreibung

Anleitung zum Aufbau des Hauptersatzteils des Kompressors. Der Grundteil umfasst hauptsächlich: Kurbelgehäuse, Kurbelwelle, Pleuelstange, Kreuzkopf. Seine Aufgabe besteht darin, das Fundament und den Zylinderteil zu verbinden und Kraft zu übertragen.

Pleuelstange

Die Pleuelstange ist in zwei Teile unterteilt: Pleuelstangenkörper und Pleuellagerbuchsenabdeckung, die durch zwei Zugschrauben zu einem Ganzen verbunden sind. Die Pleuellagerbuchse ist geteilt. Das Material der Buchsenrückseite ist Kohlenstoffstahl. Die Buchsenoberfläche besteht aus einer Lagerlegierung. Zur axialen Positionierung sind die beiden Enden mit Flanschen versehen. Die Innenfläche des großen Endlochs ist mit einem zylindrischen Stift eingelegt, der zur radialen Positionierung der großen Endbuchse dient, um eine Drehung der Buchse zu verhindern. Das kleine Ende der Pleuelstange und die kleine Pleuelbuchse sind einteilig und das Buchsenmaterial ist Zinnbronze. Das Schraubenloch an der Pleueldeckelabdeckung der Pleuelstange dient zum Anheben bei der Demontage, und die Ringschraube sollte nach der Montage entfernt werden.

Befestigungsvorrichtung für hydraulische Kreuzkopfverbindungen

Die hydraulische Verbindungs- und Befestigungsvorrichtung dient zur Verbindung von Kolbenstange und Querhauptkörper, die hauptsächlich aus der Verbindungs- und Befestigungsvorrichtung besteht.

Prinzip: Nachdem Sie die Kolbenstange und den Kreuzkopf durch Anschließen der Befestigungsvorrichtung verbunden haben, spritzen Sie mit dem Zufallswerkzeug einer manuellen Hochdruckölpumpe 150 MPa Drucköl in den Druckkörper der Befestigungsvorrichtung. Drücken Sie den Kolben, indem Sie die inkompressible Eigenschaft der Flüssigkeit nutzen, das Ende der Kolbenstange zwingen, eine elastische Zugverformung zu erzeugen, dann die Kontermutter festziehen und den Öldruck ablassen, um die für die Verbindung erforderliche Vorspannkraft zu erreichen. Zylinder anschließen Der Verbindungszylinder ist eine zylindrische Struktur aus Gusseisen. Es gibt zwei Arten von Einkammer- und Doppelkammern. Für die Verdichtung brennbarer, explosiver oder giftiger Medien wird die Doppelkammerbauart eingesetzt. Die Zwischendichtpackung ist im mittleren Fach eingebaut. Wird verwendet, um zu verhindern, dass aus der Flasche austretendes Gas in den Kompressor gelangt. Jede Kammer ist oben mit einer Entlüftung und oben mit einem Abblaseventil ausgestattet

unten. Die Kammer auf der Zylinderseite ist mit Stickstofffüllung, Leckagerückführung, Kühlwasseranschlussflanschen und Verbindungen ausgestattet, die für den Anschluss an eine externe Rohrleitung erforderlich sind: Das Leckagegas der Hauptpackung und das Leckagegas des Kurz-Mittelkörpers können abgeführt werden den sicheren Bereich durch die externe Rohrleitung. Das Stickstoffgas im Langmittelkörper kann kontinuierlich durch eine externe Rohrleitung ersetzt werden. Für die Einzelkammer des Verbindungszylinders gibt es keine Zwischendichtung und keinen Stickstofffüllanschluss, die anderen Schnittstellen werden nach Bedarf eingestellt.

Zylinder

Der Zylinder besteht hauptsächlich aus Zylindersitz, Zylinder und Zylinderkopf. Er besteht aus Gusseisen und ist mit einer Kühlwasserzwischenschicht ausgestattet. Der Zylinder ist mit einem Stützfuß zum Tragen des Zylindergewichts und zum Einstellen des Zylinderniveaus ausgestattet.

Kolben

Die Kolbenteile bestehen aus Kolben, Kolbenstange, Kolbenmutter, Kolbenring, Stützring und anderen Teilen. Jede Stufe des Kolbens ist mit einer unterschiedlichen Anzahl von Kolbenringen und Stützringen zur Abdichtung des komprimierten Mediums und zur Abstützung des Kolbengewichts ausgestattet.

Dichtungspackung

Die Dichtungspackung besteht aus mehreren Dichtungselementen, und jede Gruppe von Dichtungselementen besteht hauptsächlich aus einem Gasblockierring, einem Tangentialdichtring, einem Strömungsblockierring und einer Zugfeder. Um die Arbeitsbelastung jeder Gruppe von Dichtungselementen zu verringern, ist bei hohem Dichtungsdruck in der Nähe der Zylinderseite ein Drosselring vorgesehen. Bei der Ölschmierungsart gibt es in der Dichtungspackung eine Öleinspritzöffnung kann das Schmieröl eingespritzt werden. Beim ölfreien Typ gibt es keine Öleinspritzöffnung. Jede Stopfbuchse ist mit einer Gruppe von Dichtungselementen ausgestattet, die aus einem Gasdrosselring, einem Tangentialring und einem Durchflussdrosselring bestehen. Das Dichtungselementmaterial ist in Kupferlegierungen unterteilt oder mit PTFE-Kunststoffringen gefüllt. Der Kupferring wird nur für Ölschmierungen verwendet, und der Kunststoffring eignet sich für Ölschmierungen oder ölfreie Schmierungen. Diese Maschine verwendet einen PTFE-Kunststoffring.

Gasventil Das Gasventil besteht hauptsächlich aus Ventilsitz, Ventildeckel (Hubbegrenzer), Ventilplatte und Feder (Netzventil, Pufferplatte und Hubpolster). Die Ventilfeder besteht aus rostfreiem und säurebeständigem Stahldraht, der eine hohe Korrosions- und Ermüdungsbeständigkeit aufweist und die Lebensdauer des Ventils erheblich verbessern kann. Ölabstreifer Der Ölabstreifer besteht hauptsächlich aus Stopfbuchse, Gehäuse (Ölabstreiferkasten), Ölabstreifring und Spannfeder. Der Ölabstreifring ist ein flacher, dreiteiliger, gerade öffnender Ring aus Zinnbronze. Das Ölrücklaufloch befindet sich unter dem Gehäuse (Ölabstreifkasten), wodurch das abgekratzte Öl durch das Ölrücklaufloch zurück zum Ölbecken des Kompressors fließen kann.

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